1.- Moldes de Inyección: Los moldes de inyección de plástico tienen diferentes caracterísiticas, no todas las máquinas o talleres pueden trabajar todos los moldes, esto dependerá principalmente de:
a-. La presición o tolerancias de la pieza a inyectar
b.- El tamaño de la pieza a inyectar
c.- La ingeniería de la pieza
d.- El tipo de material a inyectar
e.- El número de cavidades que se requiera en el molde
f.- El número de disparos que se quieran obtener del molde de injección
g.- El tipo de de acabado en la pieza, las piezas que son visibles en un auto por ejemplo, requieren un acabado muy preciso
h.- El tipo de materiales con los que se hará el molde
Normalmente los talleres de maquinados están especializados para trabajar cierto tipo de piezas, sus máquinas y la experiencia de sus ingenieros de diseño así lo reflejan, igualmente los plantas de inyección de plásticos también se especializan por tipos de pieza.
Moldes de termoformado: Este es un tipo de molde muy diferente al molde de inyección de plástico, requiere otro tipo ingeniería y se utiliza para diferentes tipos de piezas, es un molde muy versátil para todo tipo de industria, en especial industrias como las del empacado, entre otras.
Moldes de soplado: Se caracterízan para piezas como envases, y piezas que comparten dimensiones y formas de envases, en el interior de un motor de coche, justo debajo del cofre, se pueden ver muchas piezas de este tipo. Los moldes de soplado requieren normalmente construirse con materiales diferentes a los de inyección de plástico, se puede por ejemplo utilizar mucho más el aluminio en sus diferentes aleaciones, a diferencia del acero que caracteríza moldes de inyección.
Molde de Die Casting: Los moldes de die casting son aquellos en los que se inyecta un metal fundido, a alta a baja presión, o por gravedad, requieren materiales precisos y muchas veces encontramos empresas especializadas en este tipo de moldes, si bien su ingeniería no es más complicada que el resto de los moldes, es necesario conocer entre otras cosas los efectos que el metal fundido tiene sobre los mismos.
